共享单车原本解决了大家交通出行“最后一公里”的问题，是关乎民生的一件好事，但因为管理不善、部分使用者素质不高等原因，衍生出随意停放、占用盲道、挤占公共资源等问题为市民所诟病。一件好事成了市民出行的头疼事。共享单车乱停乱放到底谁来管？怎样使用才能便捷又有序？
共享单车背后的不文明
11月18日至20日，记者沿市区新市路、江滨路进行街头调查发现，城区的大街小巷，共享单车随意停放的现象较为突出，一些市民甚至将共享单车“私享”骑回家中，或停放在楼道内。此外，共享单车占用盲道、私装车锁等不良现象还存在。
“虽然有指定的共享单车停车位，但仍经常看到随处停放的共享单车，这样不仅影响环境，而且也可能产生安全隐患。”在市区双园新村白天鹅附近下棋的张先生说，有些是停放摩托车的位置，也经常被占用。
对此现象，三明公交悠骑自行车运营服务有限公司郑经理表示，收到市民反映的乱停放问题后，公司立即约谈了几家单车出行公司的相关负责人，要求立即采取有效措施，规范车辆停放。
例如哈啰助力自行车，它目前是通过电子围栏技术引导助力自行车有序停放，存在一定误差，加上一些市民未按规范停放，造成部分自行车服务点车辆摆放超区，无序摆放的现象。
郑经理说。在公司技术人员多次沟通后，对方同意改用固定桩租还车模式，引导车辆规范停放。现已在市区规划部分自行车服务点，预计在12月份开始建设固定车桩，后续将陆续分步建设。
“在此之前，公交公司也加派人员进一步加强内部管理，强化日常车辆巡检和调运工作，不定期安排工作人员将无序停放的车辆重新摆放整齐。”郑经理说。
违规停放属占道经营行为
“共享单车违规停放，属于占道经营的范畴。”市城市管理行政执法工作人员表示。共享单车属于自行车分时租赁企业的经营活动，企业投放共享单车，市民骑行支付费用，应该是一种经营行为。
从城管执法角度看，如果单车违章停放，就是企业占道经营。城管部门有权对占道的单车进行暂扣并处罚。
但在具体应对三明共享单车“乱象”上，相关的管理部门对这一新业态暂未采用“一罚了之”的态度，而是将重心放在如何管理与服务上。
据了解，我市有关部门将进一步优化市区共享单车配套环境，规划单车合理停放区域，加大执法力度，实现规范管理；对于已经落地的共享单车，将以服务为出发点，做好合理监管。
采访中，一些入驻三明的单车企业负责人也表示，为了治理共享单车违停情况，目前除了加强运维人员的日常巡查之外，还通过APP反馈和企业微信公众号等渠道，接收群众关于违停、损坏车辆的情况举报，并及时进行处理，尽力做好车辆违停管理，同时加大对用户的宣传力度，促进用车逐步规范化，减少乱停乱放对行人出行和街面秩序的影响。
“希望广大市民在租还公共自行车时，能遵守社会公德，维护公共秩序，到指定地点还车，将车辆摆放整齐，共同维护良好的公共自行车服务环境。
对于个别市民对公共自行车进行破坏的违法行为，一旦发现将予以报警处理。”郑经理说，同时政府部门也要持续推进自行车专用道建设，加强对公共自行车道的管理，为共享单车提供良好的通行条件，以缓解交通拥堵、倡导绿色低碳出行。
共享单车，共享是目标，既然大家共享，就得大家共管，但仅仅有政府主导、运营企业出力是不够的。每一位单车的使用者都应该把自己视为管理链条上的重要一环，主动参与进来，积极发挥作用。真诚希望市民都能对单车多点爱惜，对规则多些尊重，既方便自己，又不忘公共利益，让这“最后一公里”变成“最美一公里”，争当文明骑行人。
